对飞行员的认识 民航飞行员级别
2024-11-18 05:54:02 | 29高考网
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对飞行员的认识
不知道提问者这个问题主要是问哪个方面的我就随便说了1.技能方面:对于机械,英语,飞机操控,物理,地理等方面知识都会有所涉猎.
2.待遇方面: 年薪 很可观,平均的一年都在60W以上(当上管理人员,或者个别航空公司待遇很高)
3.我对飞行员的感觉,飞行员也都是普通人,最近几年飞行员的招收从部队转业逐渐变为大学生飞行员.以前的老飞行员大部分都是部队转业(军转民)的.所以说部队气息很浓.
4.飞行是高危职业~俗话就是脑袋别到裤腰带上.
这个行业有点司机的意思,说白了就是司机~只不过现在司机这个职业实在是太普遍了.
就想到这些,有问题再补充
我现在已经通过了国航招飞的体检就等6月的高考成绩。可是怕成绩达不...
你好，我是空军和民航的招飞学生。民航招飞分数线，一般是本二线，英语90分。但是按照这个分数，肯定招不满人，他们也只能降下分数线继续录取。所以本三的成绩也可以，不过英语必须达到规定的90分，这是中国民航飞行学院招飞办给出的解释。至于国航，有没有分数不够转自费的政策我不清楚，南航的确是有的。但是即使转自费，分数也不能差得太离谱，至少也得接近本三吧？！英语恐怕也是必须达到规定分数。还有什么不懂的可以问我。
民航飞行员级别
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民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员。
机长：
第一条杠：代表的是Profession -行业
第二条杠：代表的是Knowledge-知识
第三杠条：Flying skill-飞行技术
第四杠条：就是Responsibility-责任
副驾驶一般又分为：
第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）、第四阶段副驾驶（F4）、左座副驾驶（FL）；也有F E S 的区别。
教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试．
扩展资料
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私人飞行执照（私照）——肩章一道杠：通过了私照阶段，法律上来说，已经是飞行员。
仪表飞行等级（仪表）——肩章两道杠：仪表级别获得之后，才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别，才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的，如果不能飞仪表，就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有更多的知识、计算和思考。
商业飞行执照（商照）+双（多）发等级——肩章三道杠
参考资料
百度百科——飞行员
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飞行员的民航飞行员“飞天之难”：难于开采铁矿石“这是因为飞行员职业的特殊性：需要长达数年的培养时间，以及终身不断的培训和加强。”中国民航管理干部学院院长田保华指出在上海虹桥机场，午夜12点以后，很可能会看到几架飞机在附近的空域进行上上下下的起降活动，这种活动往往会持续到早上6点。为了白天繁忙的民用航班正常飞行，模拟机训练结束后的飞行员往往是在这个时段进行本场训练，用真正的飞机完成训练大
民航飞行员和空军飞行员有什么区别？空军飞行员，即为航空兵，航空兵和民航飞行员的区别如下：一、性质不同民航飞行员：民航飞行员是从事民用航空事业的飞行员。航空兵：航空兵是在空中执行作战任务的兵种。二、地位不同民航飞行员：民航飞行员是民航事业的主力军。航空兵：航空兵是空军的主要作战力量。三、分类不同民航飞行员：民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级。
民航飞行员出国中国民航飞行员体检标准具有下列情况之一者,不能报考:1男生身高不足170厘米或超过187厘米；2体重不足50公斤；3骨与关节疾病或畸形；4明显的“O”型或“X”型腿；5久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；6慢性肠胃道疾病；7肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；8肾炎或血尿，蛋白尿；9精神病家族史，癫痫病史；10颜面五
民航飞行员出国中国民航飞行员体检标准具有下列情况之一者,不能报考:1男生身高不足170厘米或超过187厘米；2体重不足50公斤；3骨与关节疾病或畸形；4明显的“O”型或“X”型腿；5久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；6慢性肠胃道疾病；7肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；8肾炎或血尿，蛋白尿；9精神病家族史，癫痫病史；10颜面五
飞行员的民航飞行员“飞天之难”：难于开采铁矿石“这是因为飞行员职业的特殊性：需要长达数年的培养时间，以及终身不断的培训和加强。”中国民航管理干部学院院长田保华指出在上海虹桥机场，午夜12点以后，很可能会看到几架飞机在附近的空域进行上上下下的起降活动，这种活动往往会持续到早上6点。为了白天繁忙的民用航班正常飞行，模拟机训练结束后的飞行员往往是在这个时段进行本场训练，用真正的飞机完成训练大
最新的飞行员体检标准我国民航招收飞行学员实行新的体检标准,对裸眼视力要求从1.0下调至0.7，身高和体重标准则变化不大。新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作
飞行员的民航飞行员“飞天之难”：难于开采铁矿石“这是因为飞行员职业的特殊性：需要长达数年的培养时间，以及终身不断的培训和加强。”中国民航管理干部学院院长田保华指出在上海虹桥机场，午夜12点以后，很可能会看到几架飞机在附近的空域进行上上下下的起降活动，这种活动往往会持续到早上6点。为了白天繁忙的民用航班正常飞行，模拟机训练结束后的飞行员往往是在这个时段进行本场训练，用真正的飞机完成训练大
民航飞行员的体检要求飞行学员民航招飞视力标准解读：（1）任何一眼裸眼远视力应达到0.7（相当于E字表0.8）或以上，近视力应达到1.0或以上（2）若任何一眼远视力低于0.7，则要满足：任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.3，矫正视力（可配戴眼镜）不低于1.0，屈光度不超过±3.00D（球镜当量）或散光两轴相差不超过2.00D。关于屈光，屈光不正分为三种：近视、远视、散光。其中
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